林格曼數碼測煙望遠鏡連接示意圖

產(chan)品介紹：

  LB-801B數碼測煙望遠鏡(jing)將各(ge)國(guo)通用的(de)標準(zhun)林格(ge)曼(man)煙氣(qi)濃度(du)(du)圖縮(suo)制(zhi)在一塊玻璃上，從而對煙氣(qi)黑度(du)(du)進行監測。將在望遠鏡(jing)目鏡(jing)中(zhong)看到或由數碼照相機(ji)拍攝(she)到的(de)煙氣(qi)與林格(ge)曼(man)煙氣(qi)濃度(du)(du)圖直接作對比，確定煙氣(qi)的(de)黑度(du)(du)等(deng)級(ji)。由于體(ti)積小巧(qiao)，攜帶(dai)方便，使煙氣(qi)黑度(du)(du)的(de)測試變(bian)得快速、簡便，使監測工作的(de)準(zhun)確度(du)(du)得到提(ti)高。

中華人民共和國環境保護行業標準： HJ/T 398-2007

林格曼數碼測煙望遠鏡連接示意圖  

目(mu)鏡：左右旋轉用來矯正屈光度，使林格曼圖(tu)像清晰(xi)。
物鏡：左右旋轉使觀(guan)測物體(ti)清晰成像(xiang)。
相機接口：可以選擇各類(lei)數碼照相機連接儀(yi)器。
三腳架(jia)接頭：有(you)1/4英寸(cun)的螺(luo)孔，與三腳架(jia)連接。
三腳架：升降桿可(ke)調節升降高度，機架上部的云臺可(ke)左右(you)旋轉及上下俯仰。
數(shu)碼照相機：可拍攝(she)清晰對比圖片進行分析及存(cun)檔(dang)。
目鏡調節窗蓋：防止照相(xiang)時漏光。

林格曼黑度(du)等級O～5級；
視角放大率20/25倍；
可觀測距(ju)離10～3000米；
物鏡通光孔徑(jing)90毫米；
分(fen)劃面攝像倍率2倍；
誤差(cha)不大于0.5級； 

應在(zai)白(bai)天進行觀測，觀察者與煙囪的距離應足以保證(zheng)對煙氣(qi)排(pai)放(fang)情況清晰地觀察。盡可(ke)能(neng)使(shi)圖(tu)位(wei)于觀察(cha)者至(zhi)煙囪頂部的(de)連線上，并使(shi)圖(tu)與煙氣有相(xiang)似的(de)天空背(bei)景。

觀(guan)察(cha)者的視線應(ying)盡量與煙羽(yu)飄動的方向垂(chui)直。觀(guan)察(cha)煙氣的仰視角不應(ying)太(tai)大，一般情況下不宜大于 45 度角(jiao)，盡量(liang)避免在過于陡(dou)峭(qiao)的角(jiao)度下觀察。

觀察(cha)煙氣(qi)黑度力求在比(bi)較均勻的(de)天(tian)空光(guang)照(zhao)下進行。如果在太陽(yang)光(guang)照(zhao)射下觀察(cha)，應盡量使照(zhao)射光(guang)線與視(shi)線成直角，光(guang)線不應來自觀察(cha)者的(de)前(qian)方(fang)或后(hou)方(fang)。雨雪天(tian)、霧天(tian)及風速大于 4.5m/s 時不(bu)應進行觀(guan)察(cha)。

被檢測機動車的尾氣黑度等級值依據檢測人員的主觀判斷；使用測煙望遠鏡會因為林格曼黑度圖被安裝在望遠鏡的鏡筒內而影響檢測人員的判斷。基于光電的測煙法對天氣的依賴程度較高，常用于天氣較為晴朗的情況下，而陰霾、多云天氣會對檢測結果有較大程度的影響。對機動車尾氣黑度檢測采用自動化處理，可以使得檢測更為便捷與準確[2]。對機動車的檢測結果亦可以進行報告打印，同時進行電子存儲。

本文設計并實現了基于的機動車尾氣檢測系統。通過對尾氣進行拍攝、處理、分析得到尾氣的林格曼黑度值，克服了現有技術的缺陷。為方便操作，檢測也可以通過手機來實現遠程控制。該設計為檢測車輛尾氣黑度提供了一種簡便可行的方案[3-6]。